Здравствуйте! У меня автомобиль уже в возрасте - Хонда Цивик 2005 года, пробег приличный. На последнем ТО мастер обратил внимание на сильный износ многих элементов подвески: стоек стабилизатора, рычагов, сайлентблоков и т.д. Посоветовал все заменить на новое, но это получается очень дорого. Подскажите, пожалуйста, реально ли как-то восстановить всю старую подвеску в сборе или лучше постепенно менять каждый изношенный элемент поодиночке? Насколько затратен такой ремонт и можно ли доверить его обычной автомастерской? Заранее спасибо за совет!
Реставрация подвески
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться12024-05-29 14:14:12
- Участник
- Откуда: Комфорт
- Зарегистрирован: 2022-12-06
- Сообщений: 6
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Женский
- Возраст: 28 [1996-07-16]
- Провел на форуме:
13 минут - Последний визит:
2024-12-18 19:22:41
Поделиться22024-05-29 14:15:41
- Новичок
- Откуда: Комфорт
- Зарегистрирован: 2021-07-02
- Сообщений: 14
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-06-04]
- Провел на форуме:
18 минут - Последний визит:
2024-12-18 19:42:22
Реставрация подвески - вполне реальный и более бюджетный вариант, чем полная замена новыми деталями. На своей Хонде Цивик 2004 года я столкнулся с той же проблемой и обратился в компанию "Шарова Опора" в Одессе. Специалисты предложили капитальный ремонт всей передней подвески: произвели полную реставрацию рычагов, стоек стабилизатора, наконечников - заменили все сайлентблоки, втулки, вкладыши, обновили резьбовые соединения. После восстановления подвеска буквально заново родилась - никаких стуков, люфтов, управляемость отличная. При этом сэкономил изрядно по сравнению с полной заменой. Порадовал профессионализм мастеров и адекватные цены на работы. Так что если не хотите переплачивать, доверяйте реставрацию специалистам "Шаровой Опоры".
Страница: 1
