На днях компания Вольво в ходе проведения специализированного мероприятия в Милане представила свою очередную разработку – компактный кроссовер XC40. Над дизайном машины работал стилист из Великобритании Ян Кеттл, который постарался при сохранении фирменных особенностей придать машине динамичный, молодежный внешний вид и это ему удалось в полной мере.
В носовой части присутствует множество широких граней штамповки, в частности ими украшены боковые плоскости бампера, центр и боковые поверхности бампера. В узкие блоки фронтального света встроены светодиодные LED огни из-за особенностей своей формы получившие название «молот Тора». Большая шестиугольная радиаторная решетка затянута сеткой с оригинальным рисунком ячеек, сетку по диагонали пересекает логотип автопроизводителя. Элементы воздухозаборной системы закрыты горизонтальными жалюзи. Крыша машины панорамная, стойки лобового стекла окрашены в черный цвет, над порогами выполнена широкая полоса вогнутой штамповки. На корме выделяются оригинальныеL-образные габаритные огни занимающее все пространство задних стоек и свободное место между дверями багажного отсека и задними крыльями. Плоскость кормового пластикового бампера имеет существенный угол наклона, благодаря этому создается впечатление, что автомобиль обладает более высоким клиренсом, чем есть на самом деле.
В салоне на задних и передних местах оставлен достаточно большой запас свободного места под ноги и плечи. Кресла с упругой анатомической поверхностью обеспечены высокими фигурными стойками поддержки. На задней стенке бокса водителя сформированы вертикально ориентированные воздуховоды. В центре заднего дивана можно опустить подлокотник, на котором присутствует пара подстаканников. Фронтальная часть передней панели и внутренние поверхности дверей под подоконной линией оформлены широкими полосами из матового металла. Почти всю плоскость консоли занимает вытянутый по вертикали сенсорный экран информационной системы, под дисплеем присутствует блок с элементами управления климат-контролем. При отделке интерьера автопроизводитель использовал ряд нестандартных материалов, например, таких как войлок.
Состав базовых опций включает полуавтоматическую систему вождения, систему удержания машины на полосе движения, комплекс City Safety, активный круиз-контроль. Линейка силовых агрегатов состоит из 190-сильного дизеля Drive-E и бензинового агрегата Т5 на 245 л. сил, трансмиссия может быть автоматической или механической. Прямыми конкурентами этой модели являются Audi Q3 и BMW X1, первоначально машина станет предлагаться в странах Евросоюза и в США.